1月14日，AG600飞机疲惫实验机（9009架机）首个大部件——中机身，顺畅运抵航空工业强度所北区归纳实验厂房。为确保吊装安全，航空工业通飞华南公司总装团队预先对操作人员做相关操作指令、工装使用方法及吊装流程的复训、现场演练，吊装时严厉执行安全点检、人员分工，到现场统一指挥。中机身安全顺畅上架，标志着2024年度AG600疲惫实验机总装正式开工。

  自1月3日第一批5名疲惫实验机总装现场根底条件保证预备人员进驻强度所以来，先后与强度所展开了有关部门保证需求的和谐对接、外网间装备、现场办公板房及家具布设、图形作业站并网等作业。

  为保证9009架机总装使命的顺畅展开，团队负责人清晰现场管理人员的职责分工、作息时间及各层例会安排，安排而且展开了全员安全、保密教育，并签订了安全、保密承诺书。安排对运抵现场的工装、设备、东西等物资做全面清点、分区定置、阻隔防护、职责执行。1月9日，9009架机总装开工前的各项作业均已预备到位。

  后续，9009架机机头、机翼、中后机身等大部件将连续交给。现场将依照机翼对接首先开工、机头中机身对接、中机死后机身对接、垂平尾对接、机翼垂尾与机身一起对接的主线策划、其它非主线使命并行推动的作业思路，坚持方案牵引、方针导向准则，统筹很多地作战情况下的人力资源问题。现场将严厉对标项目方案节点要求全速推动总装进程，向提早交给强度所发动疲惫实验相关作业建议冲刺，为顺畅实现救活型取证的年度方针贡献力量。